PG电子大家上午好，欢迎参加市政府新闻办新闻发布会PG电子，本场发布会是“聚力项目提升 开创强省会建设新局面”主题系列新闻发布会第25场—市口岸物流办专场，介绍“高标准建设北方商贸物流中心、推进物流业降本增效提质”的有关情况，并回答大家关心的问题。

　　出席今天发布会的有：市口岸物流办党组书记、主任翟立波；市口岸物流办党组副书记、副主任、新闻发言人王磊；市口岸物流办党组成员、副主任夏庆；市口岸物流办一级调研员王宏。

　　大家上午好！首先，我代表市口岸物流办向出席今天新闻发布会的各位媒体朋友表示欢迎，向长期以来关注支持口岸物流事业发展的社会各界表示衷心感谢！下面，我向大家介绍一下2024年全市口岸物流重点工作和2025年工作打算。

　　（一）通道网络持续拓展。一是中欧班列量质齐升。全年开行1029列，继续保持全省首位；新开通跨里海通道、老挝通道，总线个城市；新设立塞尔维亚贝尔格莱德境外集结中心。二是航空网络不断织密。新开、恢复至泰国普吉岛、柬埔寨金边、韩国釜山、“济南-南宁-泰国普吉岛”4条国际客运航线，及“济南-卡塔尔多哈-英国伦敦”1条国际货运航线；拓展延伸“济南-美国纽约-比利时列日-济南”货运航线，这也是省内首条“第五航权”环球全货运航线；新引进北部湾航空、四川航空2家基地航司。济南机场全年出入境人员78.68万人次，同比增长215%；货邮吞吐量15.36万吨，同比增长6.6%。三是国际公路运输从无到有。11月份我市开通首条国际公路运输（济南-莫斯科）线路，TIR新模式落地济南，截至目前6家企业取得TIR持证人资质。四是国内班列通道持续畅通。积极推动“公转铁”，董家镇铁路货运中心实现集装箱货物混装运输，国内班列重点线%。

　　（二）枢纽能级日益提升。一是成功获批建设陆港型国家物流枢纽、国家中欧班列集结中心。我市成为“双型”国家物流枢纽建设城市，中欧班列开行将由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，辐射带动能力进一步增强。二是现代物流网基础设施项目加快实施。全市94个现代物流网项目累计完成投资214.4亿元，34个已竣工，28个正加紧建设。积极申请超长期特别国债等政策性资金，“齐鲁号”中欧班列（济南）集结中心、山东港口中欧“铁运达”项目获资金支持1.54亿元。三是城郊大仓基地建设稳步推进。出台《济南市城郊大仓基地建设方案》，布局实施26个城郊大仓基地项目，城市物流体系“平急转换”水平有效提升。

　　（三）产业规模稳步增长。一是做好助企服务工作。主动上门服务、靠前帮扶指导，积极协调头部企业做大业务板块。全市规上物流企业营业收入首次突破千亿大关。其中，参与GDP核算的多式联运和运输代理业、装卸搬运和仓储业营收增速分别为3.3%、13.2%。二是加大招商引资力度。全年落地“招强引优”项目5个，投资额28.6亿元。三是促进两业融合发展。组织召开全市先进制造业与现代物流业融合发展供需对接会，梳理应用场景6个，其中，3个场景入选中物联评选的首批22个有效降低全社会物流成本典型案例。四是促进智慧绿色物流发展。济南市智慧口岸物流平台正式上线运营，提升了我市物流行业数智化治理能力。全市物流园区新增新能源运输车208台、新能源非道路移动机械（叉车）125台。

　　（四）口岸通关效率优化。济南成功入选海关总署促进跨境贸易便利化专项行动试点城市。济南航空口岸获批实施240小时过境免签政策；扎实推进国家智慧口岸试点建设，济南航空物流公共信息平台建成试运行，机场新货运场站及海关监管场地建成投用，进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物等3个指定监管场地顺利通过济南海关验收，投用后将为进境鲜活类产品提供全天候预约查验服务，检测时长平均缩减40%；创新开展“空侧直通”模式，改革以来压减物流时间70%，降低货物中转综合成本85%。“四港三区”新设置TIR国际公路运输监管场站；加快推进山东陆港通达冷链公共型保税仓建设；优化升级“铁海E通2.0”“铁路快通”模式，累计引进9家船公司在济南提箱还箱。

　　（五）区域协作步伐加快。举办首届济南都市圈物流节暨产业协同对接会。召开“共建沿黄陆海大通道 融入全国统一大市场——2024·服务黄河流域高质量发展研讨会”，成立山东港口物流绿色低碳发展创新中心、中国北方生活消费品分拨中心济青双中心，发布黄河流域现代物流工作协调推进机制工作成果及“共建沿黄陆海大通道”倡议。深化省内沿黄城市班列一体化发展，我市与淄博等省内沿黄9市合作，推动开行淄博陶瓷等“齐鲁沿黄专列”。持续深化泉城反走私志愿服务体系建设，承办全国反走私综合治理调研宣传经验交流会、全国大学生反走私创作大赛，出版《环渤海地区反走私那些事儿》。

　　2025年，市口岸物流办将按照市委市政府工作部署，扎实推进“165”工作体系。“1”即紧盯“高标准建设北方商贸物流中心”这一个目标；“6”即实施枢纽设施提升、“双循环”通道畅通、新质生产力培育、市场主体壮大、口岸治理赋能、反走私品牌擦亮等六项重点工程；“5”即强化政策支持、用地保障、人才培养、统计监测、区域协作等五项保障措施，加快完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。

　　这其中，“四港三区”范围内聚集着“公铁空水”四种运输方式，具有独特的综合优势，是打造“北方商贸物流中心”的核心阵地，同时，建设“四港三区”枢纽新城也是促进港产城融合发展、推动片区做大做强的必然选择。

　　（一）加快陆港升级。进一步优化枢纽和园区间配套路网、强化干支衔接和组织协同，完善片区内基础设施，积极推进董家镇铁路货运场站二期工程。不断拓展提升口岸功能，加快粮食综合性指定监管场地立项申建，争取设立提箱还箱点、保税仓。巩固运行中欧班列现有线路，努力开拓新线路，加强区域合作，增强辐射能力，促进提质扩量。争取设立TIR国际道路运输全省集结中心，积极拓展国际道路运输线路，大力培育TIR持证人资质企业。开通更多的国内班列，加快推进高铁货运，大力发展多式联运，构建高效顺畅的国内、国际物流服务网络体系，为适铁、适港产业发展提供有力支撑。

　　（二）推动空港扩容。继续加快推进机场二期改扩建，进一步加密国际国内航线网络，不断提升旅客人次和货邮吞吐量，打造济南面向特定区域的航空枢纽。发挥过境免签政策效应，加强与“3+7”国际枢纽机场合作。支持航空物流企业扩大全货机规模，面向日韩、东南亚等打造精品国际全货机航线，深化与南京、鄂州、郑州机场合作，加密国内全货机航线。协调推动济南机场海关技术中心建设，提高口岸入境检测能力，充分利用指定口岸功能，丰富拓展进境货物品类。深化智慧口岸建设，完善济南机场查验设施和保障流程，建设济南航空物流公共信息平台，推动海关、边检、场站及上下游企业信息共享。

　　（三）促进河港激活。积极优化港区配套路网，协调海事部门和沿途各港口，补齐水运基础设施短板，提高河海直达运力配置，优化组织流程PG电子，提升运输效能。增强货源组织能力，优先盘活用好现有仓储资源，积极探索多元化运输模式，通过公水联运等方式，提升港口的综合物流服务水平，增强市场竞争力。

　　（四）强化信息港赋能。加快推进国有企业物流转型发展步伐，整合市级各类国有物流资源，打通行业上下游和各级各类物流数字化平台，搭建济南智慧物流信息港，有效降低全社会物流成本，更好地服务实体经济发展。

　　（五）提升项目质效。目前，“四港三区”共有物流项目34个，总投资约326.1亿元，分别占全市现代物流网项目总数、总投资额的51%和50%。其中，智能仓储项目8个，跨境电商项目6个，多式联运项目5个，冷链物流项目5个，供应链服务项目5个，其他类项目5个。下一步，我们将按照市委“项目提升年”的工作要求，凝聚市、区以及项目主体等多方合力，积极争取更多、更好的项目纳入上级政策支持盘子，助力项目早落地、早建设、早投产，为我市强省会建设提供有力支撑。

　　感谢翟主任的介绍。下面进入提问环节，请大家围绕今天发布会的主题进行提问，提问前请先通报所在的新闻机构。请提问。

　　2025年1月2日，国家发改委批复济南—青岛建设国家中欧班列集结中心，请问就加快推进国家中欧班列集结中心建设，下步市口岸物流办有什么计划打算？

　　济南—青岛国家中欧班列集结中心是全国国际国内物流运输体系中的重要组成部分，是一项战略工程、系统工程、基础工程，也是实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”枢纽经济业态的核心要素。近年来，我市高度重视集结中心建设，不断强化通道体系，协同推进区域口岸合作，积极创新运营服务模式，持续增强班列集结和辐射能级，有效提升了我市在国家战略、枢纽效能、贸易带动等方面的影响力。

　　下步，一是加快实现“四港联动”。注重国际陆港同空港、水港、信息港的互联互通、融合发展。陆港方面：要进一步完善片区内基础设施，拓展提升口岸功能，大力发展多式联运，促进中欧班列提质扩量。空港方面：要加快推进机场二期改扩建，增开加密国际客货运航线，深化智慧口岸建设。水港方面：优化港区配套路网，增强货源组织能力。信息港方面：积极搭建济南智慧物流信息港，打通行业上下游和各级各类物流数字化平台PG电子，串联信息孤岛，以数字赋能发展。

　　二是提升我市集结能力。强化济青联动。继续争取省发改委、国铁济南局等部门支持，加强与青岛市在设施联通、网络共建、资源共享、政策互通、运营互动等方面合作。畅通国际物流大通道，巩固提升中欧班列线路规模，持续加大“铁海联运”班列开行频次、打造“齐鲁沿黄专列”品牌，丰富完善TIR运输网络，将我市打造成黄河流域内陆城市最便捷的出海口。完善集结中心功能，协助山东港口集团北方生活消费品（济南）分拨中心项目通过国际陆港代码认证、推进“班列+邮件快件”功能、推动进境粮食指定监管场地申报。优化海外布局，充分发挥海外仓作用，协助山东高速集团加快完善在老挝万象、俄罗斯莫斯科等海外集结点的布局，提升境外集结能力。

　　三是提升保障能力。优化完善我市推动济南中欧班列高质量发展的实施意见，从搭建物流通道、降低物流成本、增强物流支撑等方面完善政策支持。优化口岸营商环境，在海关、铁路部门支持下，全面推广“提前申报”“两步申报”通关模式，扩大“铁路快速通关”规模，提升通关便利化水平。会同发改、交通、区县系统梳理“四港三区”内存量项目，同时做好增量项目的包装策划，争取资金和政策支持，不断提升铁路场站、疏港道路、信息系统等软硬件设施的建设水平。

　　首先感谢这位朋友的提问，也感谢各位媒体朋友对口岸物流工作的关注、关心和支持。

　　2024年上半年，我办启动陆港型国家物流枢纽申报工作，8月29日，共有40个城市参加由国家发展改革委组织的国家物流枢纽答辩活动，我市市政府有关负责同志参加了答辩。9月，济南获批建设陆港型国家物流枢纽，成为国家物流领域“双枢纽一基地”建设城市，形成“两枢纽一基地多园区”设施总体布局。

　　济南陆港型国家物流枢纽（以下简称“济南枢纽”）位于市域中部，总占地2474亩，由董家铁路货运中心及周边物流空间形成的集中发展区(2126亩)，以及将山铁路物流园片区(348亩)两个片区组成，预计总投资76.22亿元。济南枢纽采用“政府引导+企业主导”开发建设模式，组建以山东港口陆海国际物流集团为牵头运营单位，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司、山东高速供应链集团等其他9家企业重点参与，其他运营企业广泛参与的“1+9+N”枢纽联盟，以市场化方式联合其他运营主体共同推进铁路货运中心、海关监管场所、仓储分拨配送基地等设施开发建设。建设济南枢纽，对于凸显“物流枢纽+产业集群”的融合型枢纽经济发展效能，推动区域经济产业高质量发展具有重要意义。2024年，济南陆港枢纽货运吞吐量完成1405万吨，同比增长8.1%；将山铁路物流园实现年货运吞吐量800万吨，年商品车运输12万辆。

　　下步，市口岸物流办将以入选陆港型国家物流枢纽为契机，努力把济南枢纽打造为内陆地区国内国际物流服务组织中心、物流与产业融合联动的创新驱动中心、城市物流转型升级提质增效的重要载体、区域发展的枢纽经济增长极。

　　二是充分发挥国家物流枢纽辐射区域广、集聚效应强、服务功能优、运行效率高的优势，将推进枢纽建设作为有效降低全社会物流成本工作的重要抓手，充分利用济南东西双向互济、陆海内外联动的区位优势，进一步优化完善国际口岸物流服务、铁路及铁海联运干线运输、区域分拨配送等功能，加快打造全国重要的区域性物流中心PG电子。

　　三是抓好存量提升与增量补短板项目谋划，提升功能效用，做到业务联动、一体组织，着力强化干线运输设施能力、提高通道运营能力、提升仓配一体服务能力。依托山东盖世智慧供应链枢纽项目，推动陆港型和商贸服务型国家物流枢纽业务联动，实现“双枢纽”协同推动，促进全市物流产业高质量发展。

　　2025年，我办锚定“项目提升年”目标任务，坚持“全生命周期”服务理念，持续创优“泉心惠流”服务品牌，重点抓好以下三方面工作。

　　一是加快推进项目建设。落实“四抓四提升”工作要求,全力推进全市现代物流网重点项目建设。2025年完成现代物流网竣工项目8个、新开工项目6个、新增项目4个，全年完成投资40亿元以上。加快推进“四港三区”核心区域物流项目建设，加力发展智能仓储、跨境电商、多式联运、冷链物流、供应链服务等产业。重点推进国家物流枢纽、国家骨干冷链基地等重大项目建设提速和功能提升，推动优势资源、优势产业形成就近配套的完整产业生态，助力发展临空经济、临港经济。该片区共规划物流用地面积约18.17平方公里，现有规模以上物流企业42家，物流园区19个，物流项目34个，已建成仓储面积270.5万平方米，冷库53.5万立方米。

　　二是着力提升服务能力。完善项目服务机制,深化“泉心惠流”品牌建设，围绕“全要素保障服务、全业态精准服务、全周期跟踪服务、全方位护航服务、全适配亲商服务”，持续做优“五全”服务，开展专家授课不少于10次，为全市物流战线人员“充电蓄能”。在物流人才培养、建设项目申报、短缺资金筹措、政府资源对接等方面发挥积极作用，确保项目快建设、快落地、快见效。坚持“全生命周期”服务理念，研究制定《物流项目建设全周期服务指南》，量化各阶段项目服务重点任务目标，盯紧关键指标、关键环节，加强规划引领、政策支持、要素保障和协调服务。积极响应企业诉求，确保件件有回应。持续做好中央预算内投资、地方政府专项债券、超长期特别国债等政策性资金争取工作,目前已有7个项目申报物流流通基础设施等方向超长期特别国债PG电子，共计申请资金10.89亿元。

　　三是大力推进智慧化转型。“济南市智慧口岸物流平台”已正式上线个物流项目已在平台同步展示，后续将陆续补充项目建设节点信息，动态更新项目进展，完善济南市现代物流网项目地图，多方位呈现建设成效，打造全市物流产业线上聚集地。同时借助平台优势，辅助谋划更多优质储备项目，系统统筹项目招商运营资源，强化统计监测、决策分析功能，保障服务更精准、更智慧。目前，平台已归集全市10763家物流企业、402家重点物流企业和22个规范化物流园区的基本业务信息，有效整合了物流、信息流、资金流，建立了数据资源动态互联机制。从全市一季度中欧班列、国内班列、铁海班列、航空货运等运行情况来看，物流产业整体呈现良好发展态势。下一步，我们将继续抓好重点物流数据监测，发挥济南市智慧口岸物流平台数据监测功能，定期公布我市社会物流总额、社会物流总费用、物流景气指数等重要物流业监测指标，助力我市物流业高质量发展。

　　物流既是城市发展的动力引擎，更是民生保障的血脉通道。我市将以建设北方商贸物流中心为契机，推动公铁空水多式联运深度衔接，构建通道+枢纽+网络现代物流体系，加快建设“四港三区”枢纽新城，为建设新时代社会主义现代化强省会提供口岸物流支撑。

　　本场发布会到此结束，感谢各位发布人，也感谢各位记者朋友的光临和宣传报道。

　　原标题：《济南市“聚力项目提升 开创强省会建设新局面”主题系列新闻发布会第25场——市口岸物流办专场图文实录》

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